顧名思義,透水混凝土是“透水混凝土、滲水混凝土路面”,我們都知道普通混凝土路面不透水,“透水混凝土”較大的特點(diǎn)是連續(xù)孔隙率,具有“透水”效果,同時(shí)承載能力,美觀不少于普通混凝土。
透水混凝土路面整體性好,彩色透水混凝土透水系數(shù)可達(dá)2mm/s,遠(yuǎn)高于其他透水鋪裝材料,能有效截留天然雨水,補(bǔ)充地下水資源。國(guó)家彩色透水混凝土標(biāo)準(zhǔn)為15年,耐久性較強(qiáng)。
透水混凝土道路在國(guó)家海綿城市建設(shè)中的應(yīng)用
與傳統(tǒng)的城市雨洪管理相比,海綿城市可以更好地解決我國(guó)城市內(nèi)澇問(wèn)題,減少城市“熱島效應(yīng)”,節(jié)約水資源,改善生態(tài)環(huán)境也將得到更好的支持。透水混凝土在海綿城市建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。
隨著海綿城市的大力推廣,透水混凝土等透水鋪裝迎來(lái)了機(jī)遇。是一種綠色生態(tài)混凝土路面,具有綠色環(huán)保、吸噪、孔隙多、重量輕、透氣性好、透水性好等優(yōu)點(diǎn)。
透水混凝土是環(huán)保材料的代表之一,具有很強(qiáng)的透水性,能使雨水迅速滲入地下,補(bǔ)充城市地下水。
利用透水混凝土路面解決雨水與地下水之間的補(bǔ)充和釋放,是海綿城市道路建設(shè)的重要途徑之一。
在海綿城市建設(shè)中,透水混凝土能起到吸雨、蓄滲、緩釋的作用,緩解城市內(nèi)澇和熱島效應(yīng)。
減少城市徑流污染負(fù)荷,節(jié)約水資源。作為一種新的概念和技術(shù),它的出現(xiàn)改變了城市徑流的循環(huán)模式。
大大提高了城市化建設(shè)的可控性和協(xié)調(diào)性,為城市雨洪管理和污水處理帶來(lái)了新的思路,是建筑領(lǐng)域發(fā)展的必然模式。
透水混凝土的優(yōu)點(diǎn)
1.透水混凝土孔隙率為15%-25%,透水率達(dá)到(31-52)升/(米/小時(shí)),遠(yuǎn)高于有效排水配置的排水率。它對(duì)緩解城市排水壓力、補(bǔ)充城市地下水資源、保持土壤濕潤(rùn)具有積極意義。
2.透水混凝土結(jié)構(gòu)本身具有較大的孔隙率。與普通混凝土路面相比,路面具有較強(qiáng)的抗凍融能力,抗凍融指數(shù)為1.01,不受凍融影響,導(dǎo)致表面斷裂。
3.透水混凝土密度低(15%-25%的孔隙率),熱儲(chǔ)存能力低。其獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)使較低的地下溫度傳遞到混凝土中,從而降低整個(gè)鋪裝地面的溫度。這些特點(diǎn)使透水鋪裝系統(tǒng)在吸熱和儲(chǔ)熱功能上接近自然植被覆蓋的地面,有助于緩解城市的“熱島效應(yīng)”。
4.透水混凝土對(duì)水中雜質(zhì)過(guò)濾效果好,微孔透水混凝土不宜堵塞,具有較強(qiáng)的持久透水性。
5.透水混凝土具有良好的裝飾效果。透水混凝土具有色彩優(yōu)化配比方案,能根據(jù)不同的場(chǎng)地和要求,配合設(shè)計(jì)師獨(dú)特的創(chuàng)意,實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境和建筑個(gè)性所需的圖案和顏色。