透水混凝土裂縫產(chǎn)生的原因主要有以下幾個(gè)方面

    彩瓷微粒防滑鋪面技術(shù)已列入市道橋處“四新”推廣項(xiàng)目，彩瓷顆粒防滑路面是將一種特殊的高分子樹(shù)脂粘合劑涂在路面上，并灑上各種顏色的耐磨彩色集料。在路面上準(zhǔn)確鋪裝，加強(qiáng)了防車(chē)轍，防止路面開(kāi)裂，延長(zhǎng)路面使用壽命。在下雨天減少飛濺，縮短45%以上制動(dòng)距離，減少75%打滑現(xiàn)象。

    彩瓷微粒防滑路面在提高路面與輪胎之間摩擦的同時(shí)，減輕車(chē)道對(duì)汽車(chē)輪胎的損傷，不滑不震顫，融雪美觀.減少車(chē)輛輪胎與車(chē)道間磨擦的聲音，降低普通車(chē)道對(duì)汽車(chē)和汽車(chē)輪胎的損傷，降低汽車(chē)和汽車(chē)輪胎的損傷，減振效果好。接下來(lái)就一起來(lái)看看彩色陶瓷顆粒防滑路面，如何減少輪胎損壞。

    彩繪路面是指以3-5毫米厚、磨光值很高的彩色陶瓷顆粒，在原有路面上粘結(jié)成一層構(gòu)造深度大、摩擦系數(shù)大的路面面層。因其構(gòu)造深度大(1.5毫米)，極大地提高了路面的摩擦力系數(shù)，使路面具有良好的防滑性能。

    當(dāng)水深過(guò)大時(shí)，路面與地面接觸點(diǎn)之間的水分會(huì)被水流沖走，使構(gòu)造的深度進(jìn)入車(chē)輪，路面有水時(shí)，路面結(jié)構(gòu)的深度就越大。加大車(chē)輪與路面接觸點(diǎn)間的摩擦可以改善防滑性能。

    一般的瀝青水泥路面在剛鋪好時(shí)，防滑性很高，但在使用一段時(shí)間后表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小，防滑性大大下降。而且彩色防滑路面是將彩色陶瓷微粒粘到地面上，所以只要骨料不被破壞就不會(huì)失去防滑性能，也就是說(shuō)路面不會(huì)被磨得滑。

    透水混凝土裂縫產(chǎn)生的原因主要有以下幾個(gè)方面：

    1.不正確的水灰比。

    2.基礎(chǔ)不均勻沉降。

    3.結(jié)構(gòu)層施工縫的位置設(shè)置不當(dāng)。

    4.超出范圍的面積。

    5.面層厚度差別很大。

    6.超過(guò)表層厚度。

    7.與周?chē)钠渌Y(jié)構(gòu)(物體)沒(méi)有緩沖帶留置。

    防止透水混凝土出現(xiàn)裂縫膨脹的措施有：

    1.嚴(yán)格執(zhí)行配料，投料準(zhǔn)確。

    2.當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，及時(shí)切割，縫深大于面厚，單面面積保持在25平方米左右。

    3.嚴(yán)格控制配合比.投料準(zhǔn)確.結(jié)構(gòu)層施工中保留的面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，控制平整度。

    4.混凝土與周?chē)矬w接合，設(shè)置緩沖帶以增加透氣。

    5.結(jié)構(gòu)層脹縫留置準(zhǔn)確，當(dāng)日施工縫位置應(yīng)留在脹縫位置，不得隨意留置。