通過路面透水結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)，可以減小地表直徑的流量

    通過路面透水結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)，可以減小地表直徑的流量，提高滲透率，臨時(shí)儲(chǔ)存雨水，降低雨洪峰值。在雨洪停留后，臨時(shí)儲(chǔ)存的雨水需要從路面結(jié)構(gòu)中排出，這需要通過特殊的路基和路面排水設(shè)計(jì)來完成。基于“海綿城市”理念的排水設(shè)計(jì)主要包括種草溝、下沉綠地、生物滯留設(shè)施等。

    植草溝是指有植被的地表溝渠，能夠收集、輸送和排放地表徑流雨水和路面結(jié)構(gòu)層儲(chǔ)存的雨水，具有一定的凈化雨水的功能。植草溝包括轉(zhuǎn)移式植草溝、滲透式干植草溝和水濕植草溝。轉(zhuǎn)移式植草溝主要用于連接城市雨水管道系統(tǒng)。

    滲透式干植草溝是一種能將雨水滲透到土壤中的植草溝。通過雨水的滲透，種草溝始終是無水的，所以是干的種草溝。水多的濕植草溝，是長期在水中的植草溝。植草溝一方面具有一般排水溝和邊溝的功能；另一方面，種草可以增加綠化面積和滲透率，還可以凈化雨水，在一定程度上減少污染。這樣就實(shí)現(xiàn)了“海綿城市”概念中的“干凈”、“排”。

    下沉式綠地是將車行道或人行道兩側(cè)的綠化帶做成比車行道或人行道低10 ~ 15 cm的凹形格局。下沉綠地的植物一般選擇抗洪性較好的植物，這與下沉綠地的凹入深度有關(guān)。

    為了防止下沉綠地內(nèi)的水溢出造成路面積水，下沉綠地內(nèi)應(yīng)設(shè)置溢流式雨水口，以保證暴雨時(shí)多余的雨水能通過雨水口有效排出。溢流溝頂部標(biāo)高應(yīng)比綠地高5 ~ 10厘米。

    下沉綠地收集路面水和路面結(jié)構(gòu)層的滲透水，然后通過溢流雨水入口與市政雨水系統(tǒng)相連。下沉式綠地在市政道路中的應(yīng)用，延伸了雨水的流動(dòng)路徑，降低了暴雨時(shí)市政管網(wǎng)系統(tǒng)的排水壓力，綠化植物也在一定程度上起到了凈化雨水的作用。此外，下沉綠地中的植物可以充分利用自然雨水進(jìn)行自我澆灌，真正實(shí)現(xiàn)“海綿城市”中“儲(chǔ)存、凈化、利用、排水”的理念。

    生物滯留設(shè)施主要包括生態(tài)樹池、高位花壇和生物滯留區(qū)。生物滯留設(shè)施的選址應(yīng)考慮周圍建筑物、地下設(shè)施、坡度、底土滲透性、地下水位深度等因素，確保場(chǎng)地標(biāo)高和坡向滿足周圍場(chǎng)地的雨水流入要求。一般情況下，生物滯留設(shè)施應(yīng)布置在行人和交通流量較少的區(qū)域，以減少因荷載過大而對(duì)結(jié)構(gòu)介質(zhì)的壓實(shí)。

    一般情況下，地基不均勻沉降、結(jié)構(gòu)層施工縫位置不當(dāng)、單塊面積超標(biāo)、混凝土與其他周圍物體之間無緩沖帶留置等都會(huì)造成表面開裂。

    路面開裂：

    為解決這一問題，施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確保留結(jié)構(gòu)層的伸縮縫，施工縫位置應(yīng)保留在當(dāng)天的伸縮縫位置，不應(yīng)隨意保留。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，應(yīng)及時(shí)切割；接縫深度應(yīng)超過面層厚度，單塊面積應(yīng)保持在25左右。并嚴(yán)格控制配合比、投料精度、結(jié)構(gòu)層施工過程中保留的面層厚度。

    路面落差：

    透水混凝土制品的損失主要是由于缺少養(yǎng)護(hù)膜、表面灑水過多、石面漏漿、混凝土強(qiáng)度不足、周邊沖洗時(shí)因水沖刷而漏漿等原因造成的。為了避免這個(gè)問題，可以在模制后及時(shí)覆蓋薄膜進(jìn)行固化。